Do medo de bicicletas a (quase) sem carro – BionicOldGuy

Trata-se de um vídeo delicioso do YouTube que acabei de assistir. O apresentador de “cidades ativas” entrevista Tatiana em Carmel, Indiana. Ela sofreu uma queda feia de bicicleta quando criança e tinha medo de bicicletas quando adulta. Como seu marido era um ciclista ávido, ela queria tentar novamente. O vídeo mostra seu progresso, desde andar timidamente em um estacionamento até se tornar uma ciclista confiante que usa uma bicicleta de carga com assistência elétrica para todas as suas tarefas e viagens. Como o marido dela também anda de bicicleta para todos os lugares, ela diz que eles não dirigem o carro há meses (é por isso que eu disse “quase” sem carro). Eles moravam em Minneapolis no início desta aventura, que é uma cidade amiga da bicicleta para os padrões norte-americanos. Eles então tiveram uma temporada na Holanda experimentando ciclismo lá, então, quando voltaram, decidiram se mudar para Carmel, Indiana, uma cidade com pouco mais de 100.000 habitantes que fica a cerca de 20 milhas (32 km) ao norte de Indianápolis. Carmel é uma das cidades mais amigas das bicicletas nos EUA. Crucialmente, os urbanistas contrataram consultores holandeses para ajudá-los a refazer a infra-estrutura de transporte das cidades e não cometeram o erro que muitas cidades dos EUA cometem de tentar “reinventar a roda” e não acertar.

Carmel enfrenta alguns desafios climáticos no inverno, apesar dos quais Tatiana e seu marido cavalgam o ano todo, agasalhados quando necessário.

Além de boa infraestrutura. a principal conclusão que tirei do vídeo foi a importância do ajuste adequado da bicicleta para um novato nervoso. Realmente ajuda se você conseguir colocar os pés no chão sem sair do assento, o que não é possível na maioria das bicicletas. As exceções são as bicicletas mais verticais, como a bicicleta de carga acima, as cruisers ou as bicicletas holandesas.

Eu pessoalmente ainda sou “car-lite”. Faço a maioria das minhas tarefas em Morgan Hill de bicicleta. Mas até agora eu costumo trapacear e usar carro sob chuva forte. Se outros conseguem pedalar em climas muito mais frios e com neve, estou motivado a me esforçar mais na próxima estação chuvosa (principalmente no inverno). Além disso, minha esposa e eu temos um segundo carro que raramente é usado, a não ser para levá-lo para um passeio curto uma vez por semana para mantê-lo utilizável. Tem 26 anos e decidimos aposentá-lo em breve e não substituí-lo. Olhando para trás, para os últimos anos, quase não houve ocasiões em que minha esposa e eu precisássemos de um carro ao mesmo tempo. Se acontecer alguma coisa, eu sempre posso alugar. Pedi a Gêmeos que examinasse a economia de alugar algumas vezes por ano versus possuir este bate-papo. Parece que mesmo para um veículo pago, alugar versus dirigir economiza quase US$ 10 mil por ano nos EUA. Não é mais inteligente!